Даже Китай, ставший уже традиционным партнером по активной торговле, столкнулся с уменьшением импорта товаров на фоне нестабильных экономических условий. Сегодня, не все компании, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью, нуждаются в заказе товаров большими партиями. В связи с этим появилась потребность в поставке небольших партий товара из-за границы в сборных грузах.

Что такое сборный груз и когда его следует использовать

Для оптимизации затрат на грузоперевозки стоит осуществлять их в крупных партиях, так называемых генеральных грузах. Однако, когда объем товаров невелик, отправка их в рамках генерального груза нецелесообразна. В таких случаях отдельные транспортные компании предлагают объединить мелкие партии от разных клиентов в сборные грузы, что значительно снижает издержки на транспортировку и упрощает процесс отслеживания груза. Отправка товаров в составе сборного груза может быть выгодна для самых разных категорий клиентов, таких как начинающие ритейловые компании, средний бизнес и крупные компании, которые могут таким образом отправлять образцы продукции или осваивать новые направления сбыта.

Однако, следует учитывать, что сборный груз может содержать только совместимые товары. Например, не рекомендуется отправлять вместе скоропортящиеся продукты и товары длительного срока хранения, металлические и хрупкие товары, одежду и жидкости. Таможенная очистка и оформление сопроводительных документов на сборные грузы также являются сложными процедурами, которые могут осуществлять только опытные квалифицированные специалисты. Иными словами, не каждая таможенно-экспедиционная компания предоставляет этот вид услуг.

При выборе поставщика услуг для транспортировки сборных грузов следует обращать внимание на стоимость услуг, периодичность отправки по конкретному направлению, а также на надежность транспортно-логистической компании. Хороший перевозчик должен быть способен обеспечить каждый этап доставки сборного груза оперативно и с минимумом затрат. Кроме того, надежность транспортно-логистической компании определяется целым комплексом факторов, включая удовлетворение индивидуальных запросов клиента. В любом случае, чтобы понять, подходит ли перевозчик для ваших нужд, необходимо работать с ним в течение некоторого времени.

Процессы перевозки сборных грузов

Схожи, но имеются различия на начальных и завершающих этапах.

Этапы перевозки сборных грузов:

1. Получение заказов для формирования партии сборного груза. Быстрое принятие заявок от большого числа заказчиков ускорит отправку товаров.
2. Консолидация грузов на складе. Часто грузовладельцы нуждаются в такой услуге, поскольку фабрика-производитель товара не всегда готова брать на себя складские расходы, связанные с транспортировкой товара. Особенно если такие расходы не были изначально включены в стоимость товара.
3. Складская обработка товаров (упаковка, переупаковка). Надлежащее складское управление с использованием новейшего программного обеспечения, систем маркировки, упаковки и сканирования грузов не допустит несовместимых товаров в одной партии доставки.
4. Формирование партий сборных грузов по направлениям доставки.
5. Построение маршрута доставки.
6. Подготовка и оформление необходимой сопроводительной документации.
7. Таможенное оформление.
8. Доставка груза на склад временного хранения (СВХ) или склад грузополучателя. Грузовладельцу нужно заранее установить схему доставки: будут ли грузы выгружены на СВХ или, после таможенных процедур, будет организован вывоз на адрес конечного покупателя. Кроме того, некоторые грузовладельцы предпочитают самостоятельно забирать товар на терминале после выгрузки на склады временного хранения (СВХ).

Комплекс услуг транспортно-логистических компаний по доставке сборных грузов включает в себя страхование и помощь в таможенном оформлении.

Особенности перевозки сборных грузов и соответствующие правила, которые должны соблюдаться при их перевозке, имеют важное значение для грузовладельцев. Существуют несколько схем доставки груза, включающих доставку от склада до двери, от двери до двери и от склада до склада. Большинство клиентов отдают предпочтение варианту доставки от двери до двери, который включает забор груза по указанному адресу и доставку на нужный адрес.

При расчете стоимости перевозки транспортные компании часто используют понятие объемного веса, где 1 кубический метр равен 166 килограммам. Кроме того, на негабаритные грузы устанавливаются специальные тарифы. Если перевозка сборного груза осуществляется не под ключ, то грузовладельцу необходимо заранее оговорить все дополнительные услуги, такие, как упаковка, погрузочно-разгрузочные работы, и так далее, для того, чтобы избежать дополнительных расходов.

Ответственность заказчика включает соответствие упаковки содержимому, предоставление копий сертификатов на товары, подлежащие обязательной сертификации, предоставление дополнительных документов и информации в случае необходимости, а также обеспечение надлежащей упаковки грузов своими силами или силами исполнителя за отдельную плату.

Ответственность транспортно-логистических компаний включает своевременное выставление оригиналов счетов, предоставление счетов-фактур и актов выполненных работ, возмещение убытков в случае утери или порчи груза, произошедших по их вине, уведомление заказчика о невозможности доставки груза в установленный договором срок и хранение груза на складе, а также извещение заказчика об изменении тарифов.

Нормативы в отношении сборных грузов применяются те же, что и для любых других грузов. Это могут быть федеральные законы, постановления Правительства РФ, приказы Министерства транспорта РФ, отраслевые правила морских, автомобильных, железнодорожных, авиационных контейнерных перевозок, федеральный закон об упрощенной системе налогообложения и таможенная конвенция о международной перевозке грузов.

Транспортная компания может устанавливать дополнительные требования к грузам, например, ограничения по характеру груза, его весу или размеру, что может быть известно из списка требований, опубликованного на сайте компании.

Сборные грузы, перевозимые по территории России, осуществляются преимущественно наземным транспортом — автомобильным и железнодорожным. Международные перевозки сборных грузов, в свою очередь, часто осуществляют по морю и воздуху, а также могут быть смешанными (мультимодальными). Перевозки с использованием нескольких видов транспорта являются более выгодными по соотношению цены и сроков, хотя и сложнее в планировании и согласовании маршрута.

Таможенное декларирование является важным этапом процесса перевозки сборных грузов. Транспортно-логистические компании и таможенные представители обычно берут на себя определение таможенных кодов и заполнение всех необходимых документов, чтобы ускорить процедуру. Однако, точность описания груза при переходе границы является частой проблемой и может привести к отказу в выпуске товаров или административному правонарушению с наложением штрафа.

Процедура таможенного контроля сборных грузов похожа на процедуру генеральных грузов. Сначала груз должен быть зарегистрирован в органах региональной таможни, затем оформлены декларации таможенной стоимости и товаров, а также другие сопутствующие документы. После проверки правильности документации специалистами таможни, происходит уплата таможенных пошлин и сборов. Товары могут быть выпущены в свободное обращение на территории России после этого этапа.

Общие параметры таможенного оформления для сборных грузов и генеральных грузов идентичны, и их стоимость рассчитывается на основе этих же параметров. Процедура прохождения таможни для товаров занимает обычно не более суток, хотя возможны дополнительные проверки, которые могут увеличить сроки.

Осталось решить, сколько стоит доставка, а какая будет цена – зависит не только от объема и состава груза, но и от расстояния, маршрута и транспорта. Если, например, берутся сборные грузы отправленные из Китая, то здесь уже выбирать придется между различными видами транспорта и городами назначения, включая Хабаровск, Владивосток и Санкт-Петербург. Можно заметить, что большинство грузов из Китая в Северо-Западном федеральном округе приходит морским путем, хотя эта опция самая продолжительная. В среднем грузы идут морским путем 38–42 дня, на железной дороге – 15–20 дней, а самолетом – 5–7 дней. Тем не менее, доставка через море обходится более дешево, что является ее большим плюсом.

Для расчета стоимости доставки часто применяют онлайн-калькуляторы, которые можно найти на сайтах транспортных компаний. Стоит иметь в виду, что сумма, которая получится в конечном итоге, может существенно отличаться от изначальной цифры, поэтому необходимо произвести более точный расчет с помощью специалиста транспортно-логистической компании, чтобы получить аккуратные цифры.

Фото: freepik.com